Dron obserwacyjny typu fixed-wing zaprojektowany dla najtrudniejszych warunków — długi czas lotu, odporność na zderzenia, części zapasowe drukowane w 3D na miejscu.
Jeżyk wypełnia lukę pomiędzy kosztownymi, kruchymi dronami typu fixed-wing a multicopterami o krótkim czasie lotu. Został zbudowany tak, aby codzienne misje obserwacyjne prowadziły jednostki mundurowe, służby ratunkowe i inspektorzy infrastruktury — bez miesięcznego serwisu po każdym twardym lądowaniu.
Konstrukcja drukowana w 3D, wzmocniona w miejscach kluczowych dla wytrzymałości. Układ napędowy, kontroler lotu i łącze wideo — rozwiązania otwarte i powszechnie znane operatorom klasycznych quadrocopterów.
Priorytet nie jest rekordem osiągów. Priorytetem jest pewność działania w warunkach polowych.
Zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach użytkowania i zderzeniach.
Części zapasowe drukowane na miejscu, licencja wliczona w cenę.
Mieści się w bagażniku samochodu osobowego. Start bez długich przygotowań.
Testowany przy wietrze do 90 km/h. Bezpieczne lądowanie w trudnych warunkach.
Dwie do czterech godzin na standardowych pakietach 6S / 20 Ah.
Pewność działania w warunkach polowych wyżej niż rekordy katalogowe.
Połączenie materiałów o wysokiej odporności na pękanie i rozrywanie oraz nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych (w trakcie procesu patentowego) pozwoliło stworzyć drona zdolnego do ponownego lotu po zderzeniu z ziemią z prędkością 60 km/h.
Odbiorcom dostarczamy dane niezbędne do wytwarzania własnych części zapasowych drukarką 3D. Zakup Jeżyka to licencja na wytwarzanie części do zakupionego egzemplarza — bez kosztownego serwisu u producenta.
Szeroko dostępne nadajniki VTX do przesyłu obrazu. Sercem drona jest Flight Controller z popularnym ArduPilotem — duża elastyczność konfiguracji, brak vendor lock-in.
Niewielki gabaryt zaprojektowany z myślą o transporcie w bagażniku samochodu osobowego, bez konieczności długiego przygotowania drona przed lotem.
Mimo niewielkich rozmiarów daleko posunięta optymalizacja konstrukcji doprowadziła do małego zapotrzebowania na energię. Na popularnych pakietach 20 Ah / 6S nawet niewprawny operator leci od 2 do 4 godzin.
Zastosowany układ napędowy pozwala latać nawet przy silnym wietrze. Konstrukcja była testowana do 90 km/h — przy tej prędkości wiatru można nim bezpiecznie wylądować.
Operator w każdej chwili wydaje polecenie powrotu. Przy utracie łączności dron samoczynnie wraca do miejsca startu. W razie utraty lub zafałszowania sygnału GPS pozycja jest przybliżana nawigacją inercyjną.